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台鐵板橋＝樹林間俊英街平交道，昨（二十九）日下午一點十一分發生東正線鋼軌彎曲情況，台鐵局表示，當時有列車行經過該路段後，駕駛員發現軌道有彎曲現象隨即通報，所幸未釀意外。不過還是有七列次、約一千五百八十人受影響，總計誤點一百一十一分鐘。

台鐵局七月開始已啟動軌溫監測機制，軌道溫度超過五十度，就會派人前往監看軌溫監測與監視設備，五十五度以上會派人搭車或步行進行巡軌動作，六十度以上會要求駕駛員降速行駛該路段。台鐵局表示，昨日案例初判是天氣太熱導致，軌道溫度最高已達五十七點一度，當時已派人出去巡軌，不過尚未抵達彎曲處就接獲駕駛通報。

台鐵局工務處長李永昌表示，軌道彎區的區間非長焊鋼軌區段，是五十公尺短軌段，所以並沒有發生挫屈現象；但因最高軌溫達五十七點一度，導致軌縫擠滿、鋼軌方向不良，不過只要鋸開軌縫就能解決。

軌道彎曲處理期間（下午兩點十六分至四十分）台鐵封閉東正線進行搶修，列車改以西正線單線雙向行車，兩點四十八分就已搶修完畢，勸敗不過初期列車暫以時速三十公里慢行，四點以後的列車改以時速六十公里慢行。

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